Ponuda rabljenih strojeva
Obnavljanje CNC alatnih strojeva
često ima više smisla od kupnje novog.
Remont starog stroja može biti i do 60% jeftiniji.
Uz to, rokovi isporuke za obnovljene strojeve kraći
te se mogu koristiti postojeći alati i stezne naprave.
VL3
Godina proizvodnje: 2001.
Godina remonta: 2022.
OBNOVLJEN STROJ
TEHNIČKI PODACI STROJA EMAG VL3
RADNO PODRUČJE STROJA
|
Promjer glave za stezanje komada |
mm |
160 |
|
Maksimalni promjer tokarenja |
mm |
200 |
|
X – radno područje stroja |
mm |
400 |
|
Z – radno područje stroja |
mm |
200 |
GLAVNO VRETENO
|
Veličina konusa glavnog vretena |
veličina |
5 |
|
Veličina ležajeva glavnog vretena |
mm |
80 |
|
Maksimalni broj okretaja |
min-1 |
7500 |
GLAVNI POGON STROJA
|
AC – asinkroni motor |
kW |
16 / 12 |
|
Maksimalno opterećenje |
min-1 |
1000 |
|
Moment 40% ED |
Nm |
200 |
POGON OSI NA STROJU
|
Brzina brzog posmaka |
m / min |
60 |
|
Brzina brzog posmaka |
m / min |
30 |
|
Moment pogona |
kN |
5 |
|
Promjer kugličnih osi X i Z |
mm |
40 / 40 |
SUSTAV IZMIJENE ALATA – REVOLVERSKA GLAVA
|
Revolverska glava poduzeća EMAG, |
||
|
VDI prihvat alata promjera 40 mm, brzo vrijeme okretanja nosača alata i motora gonjenog alata sa sistemom hlađenja stroja |
||
|
Svaka pozicija na revolver glavi ima mogućnost upotrebe pogonjenog alata |
||
|
Standard i broj mjesta za prihvat alata |
DIN 69 880 |
12 mjesta |
|
Promjer držača alata |
mm |
40 |
|
Maksimalni broj okretaja gonjenog alata |
min -1 |
6. 000 |
|
Moment kod 10% |
Nm / kW |
40 / 8,5 |
|
Moment kod 40% |
Nm / kW |
24 / 7,5 |
|
Moment kod 80% |
Nm / kW |
17 / 5,5 |
|
Moment kod 100 % |
Nm / kW | 15 / 3,5 |
OPCIJA TOKARENJE I GLODANJE
|
Interpolacija C – os, X – os i Z – os |
|
|
Broj okretaja kod glodanja |
od 0 do 100 min-1 |
|
Preciznost pozicije vretena |
+ / – 0, 01 stupnjeva |
|
Mogućnost programiranja |
0, 001 stupnjeva |
TRANSPORTNA TRAKA A – OS
Transportna traka je dodatna A – os stroja koja se jako lako programira i podešava prema promjeru komada. Stroj preuzima neobrađene komade na stanici PICK – UP i po završenoj obradi odloži se obrađeni komad na transportnu traku stroja. Transportni trak je konstruiran tako, da lanac na kojem su ugrađene transportne palete (prizme) transportira komade.
Komadi se lako preuzimaju i ostavljaju kad je glavno vreteno u programirani poziciji stroja (mogu se obrađivati i nesimetrični komadi).
|
Broj komada u transportnim prizmama na transportnom traku 20 |
promjer |
|
Broj komada u transportnim prizmama na transportnom traku 14 |
promjer |
|
Maksimalna visina neobrađenog / obrađenog komada |
100 mm |
|
Maksimalna težina neobrađenog / obrađenog komada |
5 kg |
TRANSPORTER STRUGOTINE
Transporter strugotine je konstruiran za suho i mokro obradu.
Izlaz za strugotinu je na visini 1250 mm.
Zapremnina emulzije je 300 l.
Na samom transporteru je ugrađena pumpa 80 l / min – 7 bara pritiska.
ELEKTRIČNI PRIKLJUČAK
|
Priključni napon stroja |
V |
400 |
|
Napon upravljanja |
V | 24 |
|
Izlazni napon na utičnici |
V |
230 |
|
Frekvencija |
Hz |
50 |
|
Priključna snaga stroja |
kW |
31 |
|
Priključni osigurači stroja |
A | 50 |
DIMENZIJE I TEŽINA STROJA
|
Dužina stroja |
mm |
2460 (3335) |
|
Širina stroja |
mm | 1550 |
|
Visina stroja |
mm |
2300 |
|
Težina stroja |
kg |
6.000 |
BOJA STROJA
Stroj je bojan sa otpornom bojom za emulziju
RAL 7035 i RAL 5023 ( struktura )
Transporter strugotine i rezervoar za emulziju je bojan sa bojom
RAL 7035
NA STROJU JE BIO IZVRŠEN GENERALNI MEHANIČKI REMONT
GLAVNO VRETENO STROJA – MOTOR
• Zamijenili smo ležajeve glavnoga vretena
• Stator motora je bio pregledan kod ovlaštenog servisa
POGON X – OSI
• Ugradili smo novo kuglično vreteno i ležajeve za pogon X – osi
• Zamijenili smo stare vodilice X – osi i ugradili nove
• Zamijenili smo remenice za pogon X – osi sa novima i ugradili novi zupčasti remen
• Linearni mjerni sistem je bio servisiran kod ovlaštenog servisa Heidenheim
• Ugrađeni su novi dozirni elementi sutava centralnog podmazivanja
• Ugrađene su nove hardverske zaštite
POGON Z – OSI
• Ugradili smo novo kuglično vreteno i ležajeve za pogon Z – osi
• Zamijenili smo stare vodilice Z – osi i ugradili nove
• Linearni mjerni sistem je bio servisiran kod ovlaštenog servisa Heidenheim
• Ugrađeni su novi dozirni elementi sutava centralnog podmazivanja
• Ugrađene su nove hardverske zaštite
REVOLVERSKA GLAVA I POGONJENI ALAT
• Zamijenili smo sve statičke i dinamičke brtvene elemente koji su ugrađeni u revolversku glavi stroja.
• Zamijenili smo sve ležajeve, koji su ugrađeni u revolversku glavu stroja
• Obnovljen je reduktor pogonjenog alata
RADNI PROSTOR STROJA
• Novo sigurnosno staklo na stroju
• Novi brisači u radnom prostoru stroja
• Novi brtveni elementi u radnom prostoru stroja
• Novo svijetlo u radnom prostoru stroja
HIDRAULIKA / PNEUMATIKA
• Akumulator pritiska hidraulike nadopunjen odgovarajućim plinom
• Zamijenjene su sve hidrauličke fleksibilne cijevi
• Ugrađen je novi filter hidraulike
• Ugrađena je nova pneumatska grupa zraka
ELEKTRO
• Zamijenjeni su svi senzorski kablovi
•Ugrađeni je novi monitor
TRANSPOTER NEOBRAĐENIH / OBRAĐENIH KOMADA A – OS
• Zamijenjeni su svi ležajevi na pogonu A – osi
TRANSPORTER STRUGOTINE
• Zamijenjeni su ležajevi na transporteru strugotine
• Servisirana je pumpa za pumpanje emulzije
• Ugrađeno je novo kućište filtera emulzije sa dva filtera
KLIMA UREĐAJ STROJA / ODSIS
• Izvršen je servis na klima uređaju stroja
• Promijenjena je rashladna tekućina stroja
• Promijenjeni su filteri na odsisu
BOJA STROJA
• Svi limovi i dijelovi za transport neobrađenih / obrađenih komada bili su prije bojanja pjeskareni
• Stroj je bojan sa bojom RAL 7035 i RAL 5023
Videozapisi rada stroja
Pogledajte kako radi stroj EMAG VL3
Želite li saznati više?
Dozvolite da Vam predstavimo sve mogućnosti i posebnosti EMAG strojeva i pomognemo Vam odabrati najbolju opciju za Vaše potrebe!
